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本文自南都·湾财社
采写 | 南都·湾财社记者 严兆鑫
剪辑 | 柴华
一场跨界东谈主事变动，正深远影响着新动力汽车的战局。
9月5日，南都湾财社记者从深蓝汽车里面东谈主士处获悉，荣耀前中国区CMO（首席营销官）姜海荣已负责加入长安汽车，出任旗下新动力品牌深蓝汽车的CEO。原CEO邓承浩则升任深蓝汽车董事长。
南都湾财社记者就此向姜海荣本东谈主求证，箝制发稿暂无回复。
姜海荣是来自手机行业、兵马活命的营销“悍将”，而深蓝汽车则是销量正不休高涨的造车新势力。这次“空降”，或是深蓝汽车意图补王人品牌与营销短板，寻求更高维度打破的要害落子。
姜海荣跨界
关于姜海荣而言，这次赴任是他自本年1月告别荣耀后的新最先。
彼时，荣耀里面经历了一场高层大换防。继CEO赵明文书去职后，当作其中枢团队成员的姜海荣也辞去中国区CMO职务，为其在荣耀的工作活命画上句号。
回溯其资格，姜海荣是一位领有杰出20年警告的通讯与智能终局范围“老兵”。他于2005年加入华为，从研发工程师起步，后转战家具与市集范围，在荣耀品牌体系内历任家具营销部、国外营销部等多个要害部门的负责东谈主。
2020年，荣耀寥寂后，姜海荣出任中国区CMO，全面操盘荣耀在中国市集的品牌拓荒、家具营销与市集实际，是荣耀重回市集主流并与劲敌苦战的中枢东谈主物之一。
当作发布会的常客，他此前曾打造了多个出圈的营销案例。举例，在荣耀X50发布会上，为考据家具的抗摔尺度，他现场连摔10部新机，极具冲击力的格式将发布会推向激越，该机型后续也成为中国市集销量破千万的安卓单品。此外，“荣耀50充电只需一杯咖啡的时辰”等营销标语也出自他手。
如今，这位营销“悍将”靠近的是一个全新的科场。其赴任的深蓝汽车，正处在“甜密的烦躁”中。当作一家确立仅三年的新品牌，深蓝汽车凭借其“超等增程”等中枢本事，创造了“深蓝速率”——2024年全年委用新车超24万台，并用29个月就竣事了第40万台整车的下线。
可是，亮眼的收获发扬背后，是品牌传播上的相对“内敛”。其前任CEO邓承浩曾坦言，深蓝靠近“有好家具讲不出故事”、“家具力与传播效力不匹配”的短板。这背后，是深蓝团队杰出85%为研发东谈主员的“理工男”基因。如何将硬核的本事实力，滚动为能与强大用户深度共识的品牌故事，是摆在姜海荣眼前的首要课题。
邓承浩升任
据里面音问，姜海荣“空降”深蓝汽车CEO后，原CEO邓承浩升任董事长。
这位86年降生的清华硕士，在长安汽车的体系内是一位“明日之星”。他主导了深蓝汽车从0到1的创建，不仅本事出身，对市集和营销也有着明锐的感觉，其本东谈主活跃于酬酢媒体，言辞明锐，颇具“流量”体质。
在此前吸收媒体采访时，他曾示意我方对本事情有独钟，更自得被称为“邓工”，个东谈主最终诡计是成为深蓝的CTO（首席本事官）。在斟酌上，他自称是“吝惜鬼式”的斟酌，追求每一分钱的后果最大化，率领深蓝在2024年四季度越过单月盈亏均衡线。
这次升任董事长，意味着邓承浩或将从具体的普通运营中抽身，更专注于企业的顶层想象与永恒计谋。
这一变动也恰逢深蓝的母公司长安汽车迎来要紧变革。不久前，长安汽车从原兵装集团分立，将重组为寥寂的汽车央企。在新的集团架构下，邓承浩当作董事长，需要站在更高的维度，为深蓝汽车权略明天蓝图，争取更多计谋资源。
当手机圈的密致化营销交代，遇上汽车圈的“内卷”大战，这场东谈主事棋局的后续演变体育游戏app平台，值得络续眷注。
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